做好新发展格局下高水平共建西部陆海新通道研究，要把握好生产贸易链与产业价值链、通道产业功能区与供应链物流体系等关键词，重视新发展格局下生产贸易链、产业价值链形成与国际化链接，物流与供应链高水平建设与运营，国际产能合作、跨境贸易与金融体系支撑，通道综合大数据平台支撑等方面问题，就国际性区域产业价值链、国际性区域产业供应链、金融体系支撑进行创新性探索。

　　第一，聚焦国际性区域产业价值链开展研究。西部陆海新通道衔接中国西部和国际地区的贸易走廊，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）的实施，为中国带来更多产业产品需求，为中国与国际地区合作提供了更大空间。当前，世界级产业集群正沿着国际化大通道重新布局，国内外正围绕高水平共建产业价值链，深化产业合作这一目标共同努力。西部陆海新通道贯通“一带一路”区域，已经具备构建单循环强支撑、内外循环相互促进的国内国际双循环条件，要充分发挥资源要素禀赋优势，建设现代化经济体系。要破解沿线地区产业价值链建设存在的生产贸易链关系不够稳固、产业价值链不够长等问题，挖掘产业价值链的发展潜力，对产业价值链的经济效益进行评估，并从绿色发展、技术含量、投入产出比等方面评估产业的发展质量，对产业价值链国际化链接不同方案下的经济效益进行动态模拟与预测，优化产业价值链国际化链接规划，扩展对东盟国家的贸易，把产业链延伸到东南亚各国，形成新的生产贸易链优势。

　　第二，聚焦国际性区域产业供应链开展研究。明确通道供给特征提取与网络层级划分，做好物流需求预测与网络流量分配，充分考虑发展阶段、流量转移等导致的需求不确定性以及自然或人为中断引起的供给不确定性，构建以网络总成本最低为目标的节点与通道一体化模型，提升西部陆海新通道物流网络韧性。在此基础上，要研究铁海联运、铁铁联运、铁公联运等多式联运运行机制，研究通道货运定价机制，构建复合定价模型，以及港口、铁路、航空、公路等不同运输类型间的联运机制，并运用区块链技术分析供应链信息传导，构建供应链管理智能化体系，最终实现西部陆海新通道物流与产业协同模式。产业是通道可持续健康发展的重要基础，是通道繁荣的有力支撑和保障，西部陆海新通道建设离不开沿线产业发展。要补齐通道沿线地区基础设施短板，特别是交通基础设施短板，强化省际间互联互通，在促进各要素和产业向通道沿线汇集过程中，重点承接产业转移，构建完善产业转移承接机制，创新承接方式，强化承接管理。

　　第三，聚焦构建服务和融入西部陆海新通道建设的金融支撑体系开展研究。要分析西部陆海新通道发展特点与高质量的金融需求，探索西部陆海新通道建设与新金融支撑体系发展的互动机制，建立和完善服务西部陆海新通道建设的金融支撑体系的机制创新和框架设计，从对内改革、对外布局和风险把控三个方面强化金融支撑。其中，对内改革要关注金融调控、金融主体、金融市场、金融生态、融资结构、绿色金融等方面。

　　（作者系广西社科院副院长，本文是作者在第十届中国边疆学论坛上的发言）