2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车。十多年来，担负青藏铁路养护任务的工人们，扎根雪域高原，甘当路石，传承弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，精心对线路进行全面养护，确保青藏铁路行车运输安全，在“生命禁区”守护着雪域交通“大动脉”。

  格尔木站是青藏、格库、敦格铁路交会的交通枢纽站，信号设备种类多、数量大。中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段格尔木信号车间担负着青藏铁路格尔木至清水桥间14个车站和区间信号设备的日常维护任务，管辖正线里程长达266千米，管辖区段平均海拔3800米以上，海拔最高达4500多米，自然环境恶劣，气候变化多端，安全生产任务重。

  “火车跑得快，全靠车头带。”多年来，格尔木信号车间充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，组织党员骨干专门成立了“120党员突击队”，23名党员和103名职工分布于车间下设的格尔木、南山口、纳赤台、不冻泉4个信号工区。每个关键岗位都由党员盯控，每个关键设备都由党员包保，每次施工任务由党员执旗出队，每次遇到故障时由党员带头攻关。

  一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。格尔木信号车间党支部坚持以“三会一课”为载体，强化政治理论学习，通过以学促思，学思结合，带动党员职工在深学细研党的奋斗历程和伟大成就中坚定理想信念，汲取奋进力量，强化使命担当；扎实开展党员无隐患、无违章、无事故的“三无”竞赛和一起学、一起练、一起帮、一起比的“四个一”比学练等创先争优活动，建立技术业务骨干“1+N”传帮带模式，全面提升党员职工技术业务素质。

  面对急难险重任务，“120党员突击队”总是带头冲锋在前。2016年3月，青藏铁路格拉段扩能改造工程正式开工建设，车间23名党员主动请缨参与改造工程。面对高寒缺氧的极端环境，他们白天吸着氧气施工，晚上就住在零下十几摄氏度的帐篷里，最终保质保量地完成了施工任务。2020年初，新冠肺炎疫情肆虐。为了确保疫情防控期间车间生产不滞后、不断档，车间主任白吉欢第一时间带领“120党员突击队”向组织递交请战书，确保了车间的生产持续稳定，守护了雪域交通“大动脉”。

  青藏铁路格拉段高寒缺氧，四季飞雪，当出现降雪时，内锁闭道岔动作杆下方及游间处极易夹雪，可能导致道岔转换不到位而影响行车安全。为彻底消除这一隐患，格尔木信号车间成立了专门的隐患攻关小组，集思广益，经过多次集体理论学习、现场试验、细节改进，最终成功消除降雪影响。

  近年来，针对日常工作中存在的安全的弱项、管理的难点、设备的短板，“120党员突击队”带头攻关，取得了轨道电路数字智能诊断仪、轨道电路防潮包等8项技术创新成果，既保证了设备的安全运营，每年还为单位节支30多万元。

  自2014年2月成立至今，格尔木信号车间未发生过一起责任事故，连续实现7个安全年。车间先后荣获“青藏集团公司先进党支部”“青海高原工人先锋号”“全路五四红旗团支部”等称号。

  今年6月28日，在全国“两优一先”表彰大会上，格尔木信号车间党支部获“全国先进基层党组织”荣誉称号。

  车间党支部书记、副主任张维军作为代表领取了荣誉证书。他激动地说：“这份荣誉来之不易，新时代赋予我们新使命。我们更要努力工作，初心不改守护天路安全，热情不减引领实干担当，以身作则率先学技练功，切实对得起组织和职工的信任。”